20年前,浦海航運旗下的“向春”輪,裝載着200餘個集裝箱由大連駛向天津,就此拉開了環渤海支線海上運輸的帷幕,為環渤海周邊港口集裝箱內外貿進出口架起了快捷的海上橋樑。20年來,隨着船舶運營商的持續投入,天津港集團主導運營的環渤海支線海上運輸蓬勃發展,服務輻射面不斷擴大。環渤海支線年運量從初期的幾千箱,發展到2020年年運量突破100萬箱;從最早的少量不定班運行,到現在擁有17艘船舶、每月航班突破120餘艘次,發展成就令人矚目。

  特別是今年疫情以來,天津港集團與廣大客户共克時艱,開通“環渤海天天班”服務,推出“一站式陽光價格”升級版,從海運運費和港口相關費用上給予減免,為企業復工復產架起了海上綠色通道。天津港集團還聯合浦海、中谷等船公司組建環渤海支線操作中心,對支線船舶運營建立了每日動態跟蹤協調,每週聯合發佈船期表、每月總結分析市場等機制,進一步提升了干支中轉效率。

  天津港集團深化津冀港口合作,與河北港口集團深入務實謀劃新舉措,津冀、津唐兩家集裝箱碼頭公司吞吐量實現穩步增長。深化津冀港口乾支聯動,舉辦環渤海內支線20週年活動,聯手環渤海10餘家港口,環渤海運量突破100萬標準箱,同比增長60%以上。

  “天津港不僅是京津冀和“三北”地區的海上門户,更是服務環渤海區域、共建“一帶一路”、輻射全球的集裝箱樞紐港。我們將充分發揮天津港國際樞紐作用,以津冀港口協同助力世界級港口羣建設,提升干支中轉效率,進一步打造環渤海支線服務品牌,用卓越的能力、效率和品質,服務廣大客户,為更好服務以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進新發展格局作出新的更大貢獻。接下來我們把加強津冀港口協作、加深津冀港口融合互動作為下一步工作的重點,將與河北省4家港口集團開展緊密協作。”天津港集團黨委書記、董事長褚斌表示。

  下一步,天津港集團將協同環渤海各港口,鞏固環渤海支線服務品牌。進一步提升環渤海支線船舶直靠率和在泊作業效率,減少船舶在港停時,加快運營週轉;以數字化為橋樑,以創新為驅動,藉助天津港智慧集疏運平台,不斷加強港航企業間、口岸單位間信息共享與聯動,做好乾支中轉銜接,全面提升中轉時效,不斷完善環渤海航線網絡佈局;形成幹線與支線緊密聯動的海運協同新體系,加快打造世界一流綠色智慧樞紐港口,更好服務國家戰略實施。(津雲新聞記者 陳汝寧)